機器本身存在氣缸中心與十字頭滑道中心不對正的先天不足,使活塞桿偏斜、振動,對填料影響很大。開機時間不超過15min,溫度可升至80℃,新換填料磨合時間達一周,有時需要返修。填料密封環從廠家來貨是單開直切口,因此第一個填料室漏量小,壓差很大,故磨損很快,很快失去密封作用。依次磨損失效很快。而且密封環內、外環容易脫開。密封環周向開口間隙太小,一般內環s=lmm,外環s'=1.2mm,磨損后不能補償,還會引起內徑變形緊箍在活塞桿上。這種情況下壓差很大,磨損很快,內環還會箍在活塞桿上,造成內外圈的軸向位移,嚴重時會拉傷活塞桿。
密封環與密封盒端面間隙a太小,一般0.14mm,使密封環與填料室壓力很小,且環軸向熱膨脹受限,與填料盒端面摩擦不能使環與桿貼合,脹死漏氣,密封作用大大減小;钊麠U表面處理不干凈,易劃傷密封環內環,造成密封不嚴。填料函盒底面未磨平,造成間隙過大而漏氣。彈簧力太緊,密封環升溫后無法自由膨脹,磨損加快。冷卻水路細,循環水臟,容易堵塞,失去冷卻作用。冷卻水中斷,填料函會快速升溫,如果不及時發現、停機,可能燒壞填料密封環和活塞桿。維修時研磨和裝配質量不好,如將切口切成帶倒角的邊,或切口錯位不好,等都可造成漏氣。新換密封環后,在空載磨合時,害怕溫度過高,所以不敢連續長時間運轉,對著活塞桿、填料函部位用儀表風吹,以降低溫度,因為無法測量溫度,只能保證較低溫度下磨合,反而延長磨合時間。